關于我們

液壓動力單元的控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，通過此閥把高壓油壓進油缸，或者從其中放出高壓油。高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執行機構用。多余的液壓油則返回液壓油站，這樣管路系統用一根進油管一根回油管可控制幾個平行連接的閥門。這種具有特殊驅動技術的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統的執行器動作。

液壓動力單元專為各種應用狀況優化設計，例如可以應用于嚴酷環境中卡車運行，或者長時間用于重物搬運工況，以及其他需要高性能和高質量產品的場合。能夠應對市場所需求的大多數應用工況，是客戶液壓元件的庫存降到很小程度，同時也大大降低了非標設計的工作量。

對于液壓動力單元來說，液壓油的作用是相當重要的，如果它出現了問題，那么會帶來許多狀況的發生，導致液壓動力單元液壓控制系統造成各種故障。液壓動力單元液壓油的粘度達不到合適的范圍內。

如果液壓動力單元液壓系統采用的是氣液直接接觸式的蓄能器，則不能使用水和二元醇。與礦物油相比，合成型難燃油有高的密度，含水型抗燃油不僅密度大而且蒸汽要高，這對于油的流動會產生較大阻力，所以為了避免泵會引起氣穴和振動，應該避免此類油液的使用。

在溫度變化大的條件下使用的小型液壓設備，如果黏度變化范圍為3倍，則泄漏量也會3倍變化，這對小流量的液壓系統會影響較大。所以我們在挑選液壓油的時候一定要注意根據自己實際的工況需要進行細心地挑選，防止對液壓系統造成各種傷害。